Er komt steeds meer vraag naar CO2-footprints, CO2-balansen, CO2-metingen etc. Zo maken aannemers meer kans op een opdracht bij Prorail als ze hun CO2 uitstoot bepalen en een CO2-reductie plan hebben. Mede om die reden hebben we de CO2-meter in de Milieubarometer aangepast zodat hij nog beter bruikbaar is voor dit soort vragen.

 

Toevoeging thema's in CO2-meter
In de CO2-meter zijn per 12 februari als thema's toegevoegd:

Stroomlijning en actualisatie data
CE Delft heeft voor ons de CO2-emissiefactoren (zoals kg CO2/kWh elektriciteit) geactualiseerd. Hierin is bijvoorbeeld rekening gehouden met de huidige elektriciteitsproductie, gemiddeld steeds schonere auto's etc. De belangrijkste wijziging hierdoor is dat de broeikas-emissie van Elektriciteit met ongeveer 10% is verlaagd.

 

 Een grotere verandering is dat we nu voor aardgas en voertuigbrandstoffen "well-to-wheel" uitstoot van broeikasgassen gebruiken. (Voor elektriciteit gebeurde dat al.) Dat betekent dat we niet alleen de directe uitstoot meenemen van CO2 bij verbranding, maar ook de indirecte uitstoot die plaats vindt door bijvoorbeeld de winning van olie of kolen. Deze berekening sluit aan bij de eisen zoals die bijvoorbeeld door Prorail worden gesteld. Hierdoor wordt de CO2-uitstoot van autovervoer in uw CO2-meter 15-20% hoger dan hij nu is. Voor aardgas is het verschil minder dan 5%.De gemaakte keuzes kunt u altijd terugvinden op de speciale pagina daarover.